Главная > Суспільство > В Днепре по улицам курсирует уникальный троллейбус-«гармошка»

В Днепре по улицам курсирует уникальный троллейбус-«гармошка»

29/09/2020 - 11:30 Ксения Баскакова

По улицам Днепра курсирует уникальный новый троллейбус-«гармошка». Модель корпуса машины была разработана еще в девяностых годах

Об этом сообщает 49000.com.ua, ссылаясь на блог Заблудшего архитектора.

Модель троллейбуса ЮМЗ Т1 массово производилась в Украине с 1992 года по 1998 год. Разработка полностью принадлежит КБ Южному. Это была доработанная версия ранее выпускавшегося троллейбуса «Киев-11».

Оригинальный кузов троллейбуса ЮМЗ Т1 с инвентарным номером «2083» был выпущен в 1996 году. Это был последний троллейбус с гармошкой в городе. После него поступали уже только укороченные версии ЮМЗ Т2.

Все сочлененные троллейбусы народе так и прозвали «гармошкой» за ребристый кожух, который защищает узел сочленения машины. В троллейбусе могло поместиться около 180 человек, из них 40 — мест для сидения. Последний раз ЮМЗ выпускал модель ЮМЗ Т1 в 1998 году, — рассказал Денис Щербина, старший инспектор сектора контроля и мониторинга выполнения договорных обязательств отдела пассажирских перевозок управления транспорта департамента.

У этого троллейбуса была не самая хорошая судьба. 20 января 2009 года он сгорел в депо. Спустя три года после восстановления, троллейбус попал в ДТП с трамваем. Последний выезд на линию был 29 мая 2019 года. После этого троллейбус отправился на капитальный ремонт в вагоно-ремонтной мастерской Днепровского электротранспорта.

Ремонт был произведен с использованием нового кузова, который привезли из Павлограда. Там кузов находился с конца 90 годов. Используя по сути новый кузов и узловые агрегаты, мосты, электронику, получился практически новый троллейбус. Его смело можно считать действующим музейным экспонатом.

По словам директора департамента транспорта и транспортной инфраструктуры горсовета Днепра Игоря Маковцева, троллейбус имеет два ведущих моста (средний и задний) и, соответственно, оснащен двумя тяговыми двигателями по 130 кВт:

Общая мощность машины 260 кВт. Условно говоря, такой мощности хватит, чтобы троллейбус потащил танк, который стоит в качестве памятника на проспекте Яворницкого.

За все время выпустили около 480 троллейбусов ЮМЗ Т1 для большинства городов Украины, и часть эксплуатировалась за рубежом. В депо №2 Днепра сейчас осталось лишь шесть таких троллейбусов.