Главная > Головне за день > Почему международные авиакомпании не могут пробиться в аэропорт Днепра: видео

Почему международные авиакомпании не могут пробиться в аэропорт Днепра: видео

10/03/2021 - 15:40 Иван Дузь

Мировые авиакомпании уже не один год не могут пробиться в аэропорт Днепра. Им отказывают владельцы. Из-за чего жители Днепра и ближайших городов не имеют возможности летать никуда, кроме Киева и египетского Шарм-эль-Шейха. Почему все так, рассказали в сюжете «ДніпроTV»

Общественники говорят о том, что собственники «МАУ», приближенные к олигархической группе «Приват», не заинтересованы в запуске авиаперелетов компаний в категории лоукост.

По мнению владельцев, это просто «маршрутки для челядей», но не для нормальных людей. Поэтому вопрос к владельцам аэропортов, ведь они имеют экономический интерес, чтобы только их компании могли летать из Днепра. Именно поэтому они монополизируют и уничтожают рынок перелетов, – заявил Владислав Мельничук, общественный деятель.

Как видим, вопрос авиамонополии в днепровском аэропорту, который напоминает советскую постройку, остается актуальным. Создал же эту проблему владелец воздушных ворот олигарх Игорь Коломойский. Заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко напомнил, что ранее из Днепропетровска летали самолеты компаний «Lufthansa», «Austrian Airlines», «МАУ» и «Turkish Airlines». Сокращение авиасоединений между нашим городом и другими началось с конфликта между «Днеправиа», принадлежащей Коломойскому, и немецким авиаперевозчиком «Lufthansa».

В 2005 году немецкая авиакомпания хотела летать из Днепропетровска во Франкфурт шесть раз в неделю, но такой рейс уже совершала компания олигарха – «Днеправиа». Последняя, побоявшись конкуренции, пожаловалась в Хозяйственный и Административный суды с исками к немецкой авиакомпании и государственной авиаслужбе. Среди требований было даже прекращение всех соглашений с «Lufthansa» для полетов на территорию Украины. На защиту позиции «Днепроавиа» позже стал и народный депутат Святослав Олейник.

Как итог, конфликт так и не было решен на территории Украины, но Федеральное ведомство гражданской авиации по жалобе «Lufthansa» запретило «Днепровиа» совершать рейсы в Берлин и Франкфурт. Обе авиакомпании в итоге понесли большие убытки. Аэропорт не получил прибыли и попал в список игнорируемых мировым альянсом авиакомпаний «StarAliance».

Также не летает в Днепре и «FlyDubai», который является арабским лоукостером. Эта компания собиралась использовать аэропорт Днепропетровска еще в 2013 году, и даже начала продажу билетов на рейсы «Днепропетровск-Дубай». Но уже через месяц полеты остановили. Как объяснили в компании, местный аэропорт отказался от сотрудничества. Никаких комментариев со стороны аэропорта не было.

А когда Украина закрыла воздушное соединение с Российской Федерацией, стали актуальны перелеты в Беларусь. Компания «Белавия» заключила соглашения со всеми большими аэропортами, кроме Днепра. Далее Днепропетровск остался и без турецких полетов. Так, в конце 2016 года аэропорт запретил летать и компании «Turkish Airlines».

Авиакомпания сообщила, что с ними разорвали контракт с грубыми нарушениями соглашений за один день. Хотя по законодательству должен быть срок не менее двух недель. Такие ситуации продолжались с аэропортом не один год. Правда, сейчас есть надежда на изменение ситуации.

Мы ведем предварительные переговоры, с целью узнать настрой авиаперевозчиков. Пока никто ни о чем не договаривался. Мы встречаемся с ними, узнаем о спросе и желании компаний устраивать перелеты из Днепра. На сегодняшний день нет никаких препятствий для запуска трех-четырех авиакомпаний до начала реконструкции аэропорта, – заверил Михаил Лысенко.

В то же время авиакомпания «Turkish Airlines» обратились к городскому совету Днепра с просьбой повлиять на собственника аэропорта. Ведь, несмотря на все конфликты, турки готовы запустить рейсы до Стамбула уже через месяц за счет большого спроса. Но все полеты, как тогда, так и сейчас, зависят от одиозного олигарха и владельца аэропорта Игоря Коломойского.