В Днепре с 6 февраля начнут проводить ямочный ремонт. Об этом рассказал заместитель городского головы по вопросам благоустройства Михаил Лысенко 5 февраля во время пресс-конференции.
Всем знакома ситуация, когда с улиц сходит снег и лед, и на определенных участках дорог появляются проблемы. Наиболее они заметны на дорогах, которые построены несколько лет назад. Это связано с тем, что несколько лет назад использовалась другая технология.
У нас в городе подрядные организации укладывали асфальтное покрытие на так называемый шлак, что неминуемо ведет к разрушению дорожного покрытия. Кто двигается по набережной, видит, как образуются так называемые волны. Некоторые думают, что это корни деревьев. На самом деле, это шлак скатывается и под основанием сбивается в одно место. Демонтировать это можно только путем фрезеровки, – отметил Михаил Лысенко.
У всех дорог, которые были уложены несколько лет назад, появляются определенные дефекты. Это связано с тем, что либо дороги уже отработали свой срок эксплуатации, либо были уложены ранее некачественно. Так, в Днепре есть три участка дороги, которые имеют серьезные деформации. Это:
Кайдакский мост;
Новый мост (та часть, что еще не ремонтировалась).
ДЗМО.
Ранее на этих участках не проводился капитальный ремонт. Начать его не возможно, пока не наступит хорошая погода. Пока же в Днепре будут проводить ямочный ремонт двумя способами. Временно на самые проблемные участки дорог нанесут холодный асфальт. По словам чиновника, ранее он не очень хорошо себя зарекомендовал. Поэтому это вынужденная и временная мера. Для примера, латка ямы на Кайдакском или Новом мосту по технологии холодный асфальт может держаться около двух недель. Если же засыпать срезом, то ее хватает на три – четыре дня. На определенных участках будет задействована технология горячего асфальта.
В первую очередь, капитальный ремонт увидят на таких улицах:
Петрозаводская,
Павлова (также расширят дорожное покрытие),
несколько трамвайных переездов, в частности, перекресток Нигояна и улицы Орловской.
