С тех пор, как Новый мост начали ремонтировать, дискуссии не утихают. Передвигаться по нему сейчас может лишь общественный транспорт и еще некоторые люди из “особой касты”. Горсовет выдал 200 пропусков – для автомобилей коммунальных предприятий, скорой помощи, технадзора и еще некоторых служб. Об этом рассказал заммэра Михаил Лысенко. Но вот иномарки, которые на этом мосту все же встречаются, по его словам, в список не входили. Как они туда попали? Нужно уточнять у патрульных.
Тем не менее, главный вопрос, который беспокоит горожан: когда же откроют центральный мост? Автомобилисты и пассажиры такси, которым сейчас приходится объезжать реку через Амурский и Кайдакский мосты ждут окончания ремонта с нетерпением. Изначально открытие обновленной конструкции анонсировали на декабрь-2017. Но недавно в СМИ появилась информация о том, что ремонт затянется до 2018 года. Якобы работы на Новом мосту идут с существенным отставанием от графика и требуют дополнительного финансирования.
Заместитель мэра Михаил Лысенко успокоил горожан:
Информация, которая появилась в прессе, была взята из моего интервью и перекручена. В данный момент строительные работы продвигаются в соответствии с заявленным графиком. Также начали распространяться сплетни о том, что стоимость ремонта возросла. Нет, ни на какие 80, 70, 60 миллионов стоимость не увеличивалась. В договоре с подрядчиком есть графа о том, что это может произойти при вскрытии новых узлов. Но пока ни стоимость ремонта, ни сроки не изменились, – заявил чиновник.
По его словам, дополнительные работы, скорее всего, возникнут, но пока предпосылок говорить о том, что это сильно повлияет на увеличение сроков, нет. При необходимости, власти города готовы пойти на смену подрядчика, что ремонтирует мост. Сейчас это фирма “Мастер – Профи”, принадлежащая отцу секретаря горсовета Вячеслава Мишалова.
Если мы увидим, что подрядчик не справляется с работами или делает их некачественно, ни я, ни мэр города не будем с этим мириться. При необходимости мы готовы пойти на смену подрядчика. У нас есть определенный механизм, как это сделать таким образом, чтобы это не повлияло на сроки работ, – рассказал Лысенко.
Сейчас на правой стороне моста устанавливают разделительный барьер и заливают конструкцию для выноса пешеходных и велодорожек. На следующей неделе рабочие должны приступить к монтажу деформационных швов, а после начнут установку опор под освещение и троллейбусные линии. На левой стороне ремонтные работы планируют начать к сентябрю.
Фото: Vgorode