Какие мосты в Днепре дышат на ладан, и сколько потратят на ремонт

После ремонта Нового моста чиновники обещают взяться за Амурский и Кайдакский.  Также в ремонте нуждаются практически все путепроводы в городе. Об этом сообщил заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко в эфире программы 51-го канала «Вечерняя мясорубка».

— В самом плохом состоянии после Нового мост через речку Маячка (при въезде со стороны Игрени, Синельниково). Он построен немцами в 1944 году, капремонт там никогда не проводился. Второй — путепровод в районе завода Карла Либкнехта. По нему проект получим в конце марта — начале апреля. Может, на следующий год приступим к работе. Работы  обойдутся городу минимум в 50—60 миллионов гривен. И это только на первый взгляд, потому что там мост в страшном состоянии, — рассказал главный коммунальщик города.

Михаил Лысенко также заметил, что дорожное покрытие Амурского  моста последний раз ремонтировали в 2007 году. Следующий ремонт здесь будет не капитальным, а текущим: заменят лишь  асфальтное покрытие на изношенных участках. Но уже в следующем году включат его в список капитальных ремонтов.

— Мне мостовики приносили страшные фото подводной части, не буду рассказывать подробности, но это вообще мрак, так я им и сказал. А как он стоит, спрашиваю. А что вы хотите, отвечают, уже 10 лет, как стоит в таком виде. И ничего — стоит и стоит. Это с виду все думают, что мост — это дорога, разделительный брус, ограждение. А это всего лишь 5 процентов от того, что представляет из себя конструктив и куда вкладываются деньги, — сообщил Лысенко.

Пока же ремонтные работы начинаются на Новом мосту. Транспортного коллапса, к счастью, не произошло. Но на других мостах, которые взяли на себя основную нагрузку, периодически возникают пробки.

Читайте также: В Днепре собираются отремонтировать мост, который связывает жилой массив Тополь-2 и 12-й квартал.

.

Рекламні блоки дають нам змогу залишатися незалежними ЗМІ, а вам - отримувати найсвіжіші новини під ними. Scroll down!