Создание патрульной полиции три года назад вселило в жителей Украины надежду: благодаря новым стандартам на улицах городов станет гораздо безопаснее. Однако, как показывают результаты исследования группы “Рейтинг”, сегодня в Днепре полицейским доверяют лишь 24% жителей, а 28% горожан негативно отзываются о стражах порядка. Тем не менее, это не худший результат в стране.
По словам Станислава Жолудева, председателя правления Комитета избирателей Украины, Днепр по уровню доверия полицейским занимает восьмое место среди областных центров. Такой результат, объясняет Александр Кориш, старший инспектор отдела безопасности дорожного движения полиции, связан с тем, что Днепр – город с достаточно сплоченным населением, которое стремится сделать свой дом безопасным и комфортным.
В то же время инструменты патрульных все еще недостаточно налажены, оттого и появились эти 28% респондентов с негативной оценкой полиции. Особенно недостаток рычагов давления на преступников сказывается на безопасности дорог. В Днепре ситуация не критичная, как, например, в Запорожье, где за год количество ДТП возросло в 12 раз, однако настораживает.
По словам Станислава Жолудева, в первом полугодии 2018 года количество аварий в Днепре превысило показатели 2017 года. Такая тенденция спровоцирована увеличением количества транспорта на дорогах из-за наплыва переселенцев из Донбасса, расширения автопарка маршруток и коммунального транспорта. Попытки на законодательном уровне ужесточить наказания водителей за нарушения ПДД ощутимых плодов, по словам Александра Кориша, не приносят.
– Водители, садясь, например, пьяными за руль, почему-то считают, что их не поймают или что им удастся избежать наказания. Масла в огонь подливают многочисленные “активисты”, которые выкладывают в сеть видео о том, как они провоцируют полицию, и рассказывают, как избежать наказания. Это создает иллюзию безнаказанности, и водители считают, что они смогут обмануть полицию. А многочисленные “белые пятна” в законодательстве добавляют проблем, – объяснил Александр.
Полицейский отметил, что ярче всего эти “белые пятна” проявляются в ситуациях с владельцами автомобилей на европейских номерах – в народе “евробляхерами”. Эти автомобили покупают в странах Евросоюза, где они дешевле, чем в Украине, и записывают на имя местного жителя. После чего машины перегоняют в Украину и пользуется ими другой человек. Из-за того, что авто записано на другого человека, иностранца, водитель “евробляхи” может избежать наказания.
– Человек может куда-нибудь врезаться или даже сбить пешехода и бросить машину, купить другую. А нам потом запросы в Болгарию или Литву отправлять, – возмущается инспектор.
Со своей стороны пытается решить проблемы местная власть. По словам директора КП “Днепродорсервис” Дмитрия Герасимова, в городе наносят новую разметку из жидкого пластика, которая хорошо заметна в темноте. Также чиновник пообещал, что к 1 сентября возле всех школ города обновят пешеходные переходы, а возле 94 учебных учреждений даже установили лежачих полицейских.
Резюмируя вышесказанное, можно отметить, что полиция и местная власть стараются сотрудничать в вопросах безопасности на дорогах. Однако несовершенное законодательство да и огрехи в работе самих коммунальщиков и полицейских создают тенденцию увеличения проблем на дорогах Днепра.
